Руководство по ремонту и обслуживанию Ауди 80 / 90 / Coupe 1986-1991

Ауди 80 появился на свет в 1972 году и стремительно вошел в группу мировых лидеров, завоевав титул «Автомобиль года».
Автомобиль Ауди 80 третьего поколения начал свой путь в сборочном цехе завода в городе Ингольштадт в августе 1986 года (серия кузова 89). В это же время стал выпускаться автомобиль полноприводного варианта с кузовом серии 89Q с добавлением в названии Quattro. Он оснащался только бензиновым двигателем, в отличие от остальных модификаций Ауди 80, с теми же техническими данными. Автомобили Audi третьего поколения имели своеобразную выпуклую форму кузова, за что были прозваны российскими автолюбителями «бочками». Необходимо отметить лучшие качества авто этого семейства. В первую очередь, это особое отношение производителя к состоянию кузова. Он имеет высокую степень прочности и стойкости к коррозии, так как полностью оцинкован. Традиционно хороша отделка салона, а эргономичность рабочего места водителя заслуживает всяческих лестных слов. Подвеска Ауди 80 функционирует настолько хорошо в различных условиях, как на скоростных, так и на грунтовых дорогах, что движение на этом автомобиле очень комфортно.
Дополняет лучшие стороны этого автомобиля рулевое управление, легкое и чувствительное, но, надо отметить, что не все модели Ауди 80 этой генерации имеют гидроусилитель руля. К недостаткам этого автомобиля можно отнести низкую вместимость багажного отделения (объем 425 литров) и некоторую недоработку салона. Так, из-за чрезмерной вертикальности спинок заднего сиденья, посадка пассажирам доставляет ряд неудобств, как и ограниченное пространство над головами. Передняя часть салона продумана лучше, но и здесь не без недостатков – отсутствуют лампы освещения.
Следующий этап в развитии Ауди начат в сентябре 1987 года, когда был выпущен седан Audi 90. Принципиальных отличий в оснащении и дизайне салона от восьмидесятой модели он не имел. В отношении же технических характеристик установленных двигателей, Audi 90 намного превосходил Audi 80. Силовые агрегаты стали более мощными. Эта модель оснащалась карбюраторными четырехцилиндровыми двигателями с объемом 2,0 литра, мощностью в 115 л.с., с системой центрального впрыска. Это была достойная замена ушедшим на покой устаревшим четырехцилиндровым двигателям с объемом в 1,9 литра. Также на Audi 90 устанавливались пятицилиндровые двигатели объемом 2,0 литра (мощностью 115 л.с) и объемом 2,3 литра (мощностью 136 л.с.). Кстати, последний был очень востребован для экспортного исполнения Audi 80, в Соединенные Штаты. Помимо этих двигателей, Audi 90 комплектовались только что появившимися, весьма экономичными, моделями. Ими же оснащались и модели Quattro. Двигатели, выпущенные после февраля 1987 года, соответствовали экологическим нормам Европы и США по выбросу токсичных отработанных газов. Двигатели имели двадцать клапанов, объем 2,0 и 2,3 литров и мощность 160 л.с.
Следующий этап модернизации Audi 80 прошел в 1991 году, серийный номер кузова В4. Ауди 90 же был снят с конвейера. Серьезные изменения претерпел внешний вид кузова, передняя и задняя часть. Радиаторная решетка была встроена в мерседесовском стиле в капот, изменилась форма бамперов. Они выкрашивались под цвет кузова. На автомобиль устанавливались колеса размером в 15 дюймов. Прежние недостатки с вместимостью багажника были устранены с помощью появившейся возможности откинуть спинки сидений. Объем багажного отделения стало возможным увеличивать в разы – с 439 литров до 710 литров, да и доступ к нему стал более легким. Борясь за экономный расход топлива, производитель стал устанавливать на Audi 80 очень эффективный турбодизель прямого впрыска мощностью 90 л.с., который потреблял всего лишь восемь литров на 100 км при движении по городу.


Руководство
Электронная инструкция по ремонту и обслуживанию популярного автомобиля Audi 80/90/Coupe ("бочка"). В руководстве подробно описаны все технические характеристики выпускавшихся моделей Ауди 80, ремонт двигателя и карбюратора, система смазки и охлаждения, топливная система (компоненты, впрыск топлива), выхлопная система, система зажигания, трансмиссия, подвеска, колеса, тормозная система, рулевое управление, кузов, салон и электрооборудование. Огромное количество картинок, фотографий и схем позволяет значительно упростить процесс изучения материала.

Размер: 149 Мб